環境に優しい高性能のフランシス島のハイドロ タービン水力5mw

高効率発電機 5mw 水車 Francis

1. 簡単な紹介

フランシス水車は、広範囲の落差と流量に合わせて設計できます。これは、その高効率とともに、世界で最も広く使用されているタービンになっています。Francis タイプのユニットは 40 ～ 600 m (130 ～ 2,000 フィート) の水頭範囲をカバーし、接続された発電機の出力はわずか数キロワットから 800 MW までさまざまです。大型のフランシス水車は、指定された給水量と水頭で、通常は 90% 以上という最高の効率で動作するように、サイトごとに個別に設計されています。
ペルトン水車とは対照的に、フランシス水車は常に完全に水で満たされ、最高の状態で作動します。タービンと出口チャネルは、湖や海面よりも低い位置に配置することができ、キャビテーションの傾向を減らします。
電力生産に加えて、それらは揚水式貯蔵にも使用できます。この場合、電力需要が低い期間に大きな電気モーターとして機能する発電機によって駆動されるタービン (ポンプとして機能する) によって貯水池が満たされ、その後逆転され、需要のピーク時に発電するために使用されます。これらのポンプ貯蔵貯水池は、高架貯水池に水の形で「過剰な」電気エネルギーを貯蔵するための大きなエネルギー貯蔵源として機能します。これは、後で使用するために一時的に余分な電気容量を保存できる数少ない方法の 1 つです。

2.製品パラメータ

3. 申請

フランシス水車は、次の主要部品で構成されています。

ドラフトチューブ：ドラフトチューブとは、水車から水が排出されるテールレースにランナー出口を接続する導管です。その主な機能は、放出された水の速度を下げて、出口での運動エネルギーの損失を最小限に抑えることです。これにより、利用可能な落差をあまり落とさずに、タービンを尾水より上に設置することができます。

ガイド ベーンとステー ベーン: ガイド ベーンとステー ベーンの主な機能は、流体の圧力エネルギーを運動量エネルギーに変換することです。また、流れを設計角度でランナー ブレードに向ける役割も果たします。

ランナー ブレード: ランナー ブレードはタービンの心臓部です。これらは、流体が衝突する中心であり、衝撃の接線力によってタービンのシャフトが回転し、トルクが発生します。入口と出口でのブレード角度の設計には細心の注意が必要です。これは、これらが発電に影響を与える主要なパラメーターであるためです。

スパイラル ケーシング: タービンのランナーの周りのスパイラル ケーシングは、ボリュートケーシングまたはスクロールケース。その長さ全体に、作動流体がランナーのブレードに衝突できるように、一定の間隔で多数の開口部があります。これらの開口部は、流体がブレードに衝突する直前に、流体の圧力エネルギーを運動量エネルギーに変換します。このケーシングの断面積が円周に沿って均一に減少するため、流体がブレードに入るために多数の開口部が設けられているという事実にもかかわらず、これは一定の速度を維持します。

4. 私たちの利点

1) 私達に上級工学および技術的な専門家、専門の水力発電機の設計チームおよび設置チームがあります

2) 水力発電所の水から電線までの完全な提案を提供

3) 豊富な海外発電所プロジェクトの実施実績

4) 電圧 400V、3.3KV、6.3KV、または 10.5KV AC 三相の水力発電機の設計と製造

当社の主な製品には以下が含まれます：

(1) カプランタービン発電機シリーズ。

(2) Turgo タービン発電機シリーズ。

(3) 管状タービン発電機シリーズ。

(4) フランシス水車発電機シリーズ。

(5) ペルトン タービン発電機シリーズ。

5.よくある質問

1） 納期

受注確認後、通常6ヶ月。

2) パッケージ

製品を保護するために木箱とプラスチックフィルムを使用します。

3)どのような水力発電機を選べばよいですか?

通常、必要な場合は、次のように詳細をお知らせください。その後、正しい価格を提供できます。

1.ユニット容量：___KW

3. 水の流れ:____M3/s

4.頻度: 50HZか60HZ